ກະບອກສູບໄຮໂດຼລິກ ແມ່ນ workhorses unsung, ກ້າມຊີ້ນມີອໍານາດທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫຼັງເຄື່ອງຈັກນັບບໍ່ຖ້ວນ. ຈາກເຄື່ອງຂຸດຄົ້ນທີ່ຂຸດພື້ນຖານເພື່ອກົດເຫຼັກແມ່ພິມແລະ forklifts ຍົກໂຕນ, ພວກເຂົາເຈົ້າປ່ຽນພະລັງງານນ້ໍາເປັນການເຄື່ອນໄຫວເສັ້ນທີ່ສໍາຄັນ. ແຕ່ເມື່ອກະບອກສູບລົ້ມລົງ, ຜົນສະທ້ອນແມ່ນທັນທີທັນໃດແລະຮ້າຍແຮງ: ການຢຸດເຊົາຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ຜົນຜະລິດທີ່ສູນເສຍ, ອັນຕະລາຍດ້ານຄວາມປອດໄພທີ່ອາດຈະເກີດຂຶ້ນ, ແລະການສ້ອມແປງລາຄາແພງ. ກຸນແຈເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເຈັບປວດນີ້? ການແກ້ໄຂບັນຫາຢ່າງເປັນລະບົບ.
ຄູ່ມືນີ້ສ້າງຄວາມເຂັ້ມແຂງໃຫ້ນັກວິຊາການບໍາລຸງຮັກສາ, ຜູ້ປະກອບການອຸປະກອນ, ແລະຜູ້ຈັດການໂຮງງານດ້ວຍວິທີການປະຕິບັດ, ຂັ້ນຕອນໂດຍຂັ້ນຕອນໃນການວິນິດໄສແລະແກ້ໄຂບັນຫາທໍ່ໄຮໂດຼລິກທົ່ວໄປ. ຢ່າພຽງແຕ່ເດົາ – ຮຽນຮູ້ສິ່ງທີ່ກະບອກສູບຂອງເຈົ້າບອກເຈົ້າ ແລະວິທີແກ້ໄຂມັນ.
I. ບົດແນະນຳ: ບົດບາດສຳຄັນ ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງຄວາມລົ້ມເຫລວ
ຈິນຕະນາການອຸປະກອນທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດຂອງເຈົ້າຢຸດການຍົກ, ຍູ້ ຫຼືຖືຕຳແໜ່ງຢ່າງກະທັນຫັນ. ນັ້ນແມ່ນຄວາມເປັນຈິງຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງກະບອກສູບໄຮໂດຼລິກ. ອົງປະກອບທີ່ຊັດເຈນເຫຼົ່ານີ້ທົນທານຕໍ່ຄວາມກົດດັນອັນໃຫຍ່ຫຼວງ, ການໂຫຼດຫນັກ, ແລະສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຮຸນແຮງ. ເມື່ອພວກເຂົາລົ້ມເຫລວ, ສາຍການຜະລິດຢຸດເຊົາ, ໂຄງການກໍ່ສ້າງຢຸດເຊົາ, ແລະໃບບິນຄ່າສ້ອມແປງເພີ່ມຂຶ້ນ. ສິ່ງທີ່ສໍາຄັນກວ່ານັ້ນ, ກະບອກສູບທີ່ເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມສ່ຽງດ້ານຄວາມປອດໄພຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ - ການເຄື່ອນໄຫວທີ່ບໍ່ສາມາດຄວບຄຸມຫຼືການຫຼຸດລົງຢ່າງກະທັນຫັນສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການບາດເຈັບທີ່ຮ້າຍແຮງ.
ຄູ່ມືນີ້ຕັດຜ່ານຄວາມອຸກອັ່ງ. ພວກເຮົາຈະຍ້າຍອອກນອກຈາກອາການທີ່ບໍ່ແຈ້ງຂາວເປັນຂະບວນການວິນິດໄສທີ່ຈະແຈ້ງ, ກໍານົດຜູ້ກະທໍາຜິດທີ່ສຸດ, ແລະອະທິບາຍວິທີແກ້ໄຂທີ່ເປັນໄປໄດ້. ໂດຍການເຂົ້າໃຈວິທີການແກ້ໄຂບັນຫາຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ທ່ານປະຫຍັດເວລາ, ເງິນ, ແລະຮັບປະກັນການດໍາເນີນງານທີ່ປອດໄພກວ່າ. ຈື່: ການຖັກແສ່ວໃນເວລາຈະຊ່ວຍປະຢັດເກົ້າ - ການຈັບບັນຫາກະບອກສູບໃນຕອນຕົ້ນປ້ອງກັນການທໍາລາຍໄພພິບັດ.
II. ການຖອດລະຫັດອາການ: ສິ່ງທີ່ກະບອກຂອງເຈົ້າກໍາລັງພະຍາຍາມເວົ້າ
ຂັ້ນຕອນທໍາອິດແມ່ນການຮັບຮູ້ສັນຍານເຕືອນ. ທໍ່ໄຮໂດຼລິກຕິດຕໍ່ສື່ສານຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໂດຍຜ່ານອາການທີ່ແຕກຕ່າງກັນ:
- ການຮົ່ວໄຫຼພາຍນອກ: ອາການທີ່ຈະແຈ້ງທີ່ສຸດ. ຊອກຫານໍ້າທີ່ໄຫຼອອກມາ, ຮ້ອງໄຫ້, ຫຼືລອຍຢູ່ອ້ອມຮອບ:
- Rod Seal/Gland: ຈຸດຮົ່ວທົ່ວໄປທີ່ສຸດ, ໂດຍສະເພາະສັງເກດເຫັນໃນເວລາທີ່ rod retracts.
- ພື້ນທີ່ປະທັບຕາລູກສູບ: ການຮົ່ວໄຫຼອາດຈະປາກົດຢູ່ຕ່ອມຫຼືຝາປິດທ້າຍຖັງຖ້າປະທັບຕາລູກສູບລົ້ມເຫລວພາຍໃນ, ປ່ອຍໃຫ້ນ້ໍາຜ່ານ.
- ການເຊື່ອມຕໍ່ພອດ: ທໍ່ລະບາຍນ້ໍາ, ກະທູ້ເສຍຫາຍ, ຫຼືການເຊື່ອມໂລຫະທີ່ມີຮອຍແຕກ.
- ການເຊື່ອມ Barrel / Castings: ຮອຍແຕກຍ້ອນຄວາມກົດດັນ, ຜົນກະທົບ, ຫຼືຄວາມເມື່ອຍລ້າ.
- ຜົນສະທ້ອນ: ການສູນເສຍນ້ໍາ, ingress ການປົນເປື້ອນ, ບັນຫາສິ່ງແວດລ້ອມ, ອັນຕະລາຍໄຟ (ມີນ້ໍາບາງ), ຫຼຸດຜ່ອນການປະຕິບັດຂອງລະບົບ.
- ການຮົ່ວໄຫຼພາຍໃນ (ຂ້າມ): ນ້ໍາຫນີປະທັບຕາທີ່ຜ່ານມາ ພາຍໃນ ກະບອກສູບ.
- ອາການ: ກະບອກສູບ "ລອຍ" ຫຼື creeps ລົງພາຍໃຕ້ການໂຫຼດ (ເຊັ່ນ: ຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງຊ້າໆຫຼຸດລົງ), ການເຮັດວຽກຊ້າຫຼືຊ້າ (ໂດຍສະເພາະແມ່ນການໂຫຼດ), ບໍ່ສາມາດທີ່ຈະສ້າງຜົນບັງຄັບໃຊ້ຢ່າງເຕັມທີ່, ຄວາມໄວການຂະຫຍາຍ / ຖອດຖອນທີ່ບໍ່ສະເຫມີກັນ.
- ຜູ້ກະທຳຜິດທົ່ວໄປ: ປະທັບຕາລູກສູບທີ່ສວມ / ເສຍຫາຍ, ເຈາະກະບອກໄດ້ຄະແນນຫຼືສວມໃສ່ (ID), rod worn / ເສຍຫາຍ (ຜົນກະທົບຕໍ່ການຕິດຕໍ່ປະທັບຕາ piston), ລູກສູບມີຮອຍແຕກຫຼືຫົວ.
- ການດໍາເນີນງານຊ້າ / ຂາດພະລັງງານ: ກະບອກສູບເຄື່ອນທີ່, ແຕ່ຊ້າເກີນໄປຫຼືອ່ອນເພຍສໍາລັບວຽກງານ.
- ຫມາຍເຫດສໍາຄັນ: ກວດເບິ່ງຄວາມດັນຂອງລະບົບ ແລະ ປະສິດທິພາບຂອງປໍ້າກ່ອນສະເໝີ! ຖ້າສິ່ງເຫຼົ່ານັ້ນບໍ່ເປັນຫຍັງ:
- ສາເຫດຂອງກະບອກສູບ: ການຮົ່ວໄຫຼພາຍໃນຢ່າງຮຸນແຮງ (ທາງຜ່ານ), ການຜູກມັດກົນຈັກ (misalignment, rod ງໍ, bearings ເສຍຫາຍ), ກະບອກ undersized ສໍາລັບການໂຫຼດໄດ້ນໍາໃຊ້.
- ການເຄື່ອນໄຫວ Jerky / Chatter: ກະບອກສູບລົມ, ໂດດ, ຫຼືສັ່ນສະເທືອນແທນທີ່ຈະເຄື່ອນຍ້າຍຢ່າງຄ່ອງແຄ້ວ.
- ສາເຫດທົ່ວໄປ: ອາກາດຕິດຢູ່ໃນລະບົບ (ອາກາດ), ປັ໊ມ cavitation (ຟອງ vapor ກອບເປັນຈໍານວນແລະຍຸບ), ການປົນເປື້ອນເຮັດໃຫ້ປ່ຽງປ່ຽງຫຼື cylinder ຕົວຂອງມັນເອງຕິດ intermittently, ຜູກມັດກົນຈັກຫຼື misalignment, worn ສະພາແຫ່ງ cushion ໃນຕອນທ້າຍຂອງເສັ້ນເລືອດຕັນໃນ.
- ສິ່ງລົບກວນຜິດປົກກະຕິ: ຟັງສຽງທີ່ບໍ່ປົກກະຕິຂອງເຄື່ອງເຮັດວຽກ.
- Knocking/Banging: ເລື້ອຍໆອາກາດ (ອາກາດ) ຫຼືການວ່າງກົນຈັກຮ້າຍແຮງ (mounts, bearings).
- ຮ້ອງໄຫ້/ສຽງດັງສູງ: ສັນຍາລັກຄລາສສິກຂອງປັ໊ມ cavitation ຫຼືການລະບາຍອາກາດຢ່າງຮ້າຍແຮງ.
- ຕຳ/ຈົ່ມ: ຊີ້ໃຫ້ເຫັນລູກປືນທີ່ສວມໃສ່ຫຼືລົ້ມເຫລວ, ການຈັດລຽງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຢ່າງຮ້າຍແຮງ, ຫຼືການຕິດຕໍ່ຈາກໂລຫະກັບໂລຫະພາຍໃນ.
- ລົມກັນ: ສາມາດມາພ້ອມກັບການເຄື່ອນໄຫວ jerky, ມັກຈະມາຈາກອາກາດຫຼືການປົນເປື້ອນ.
- ຄວາມລົ້ມເຫຼວໃນການເຄື່ອນຍ້າຍ: ກະບອກສູບພຽງແຕ່ຈະບໍ່ຂະຫຍາຍ ຫຼື ຖອດອອກ.
- ສຳຄັນ: ທໍາອິດກວດສອບຄວາມກົດດັນຂອງລະບົບແລະວາວຄວບຄຸມທິດທາງກໍາລັງເຮັດວຽກ!
- ສາເຫດຂອງກະບອກສູບ: ການຊັກກົນຈັກ (ການຕິດຂັດ rod ໂກງ, ການປົນເປື້ອນ locking piston), rod piston ຢ່າງສົມບູນ, ຄວາມລົ້ມເຫຼວພາຍໃນໄພພິບັດ.
- ຄວາມເສຍຫາຍທາງກາຍ: ອາການຂອງການບາດເຈັບທີ່ເຫັນໄດ້ຊັດເຈນ.
- Bent Rod: ເລື້ອຍໆຈາກຜົນກະທົບຂ້າງຄຽງຫຼືການໂຫຼດເກີນ.
- ຮອຍຂີດຂ່ວນ / ຮອຍຂີດຂ່ວນ / ຮອຍຮອຍຂີດຂ່ວນ: ອະນຸຍາດໃຫ້ຝຸ່ນເຂົ້າໄປໃນ, ທໍາລາຍການປະທັບຕາຂອງ rod ໄດ້ໄວ.
- ຖັງທີ່ມີຮອຍແຕກ: ປະນີປະນອມຄວາມສົມບູນຂອງໂຄງສ້າງແລະຫນ້າດິນ.
- Mounts ເສຍຫາຍ (ຕາ, Lugs, Flanges): ຮອຍແຕກ, ການຍືດຕົວ, ການເຊື່ອມໂລຫະທີ່ແຕກຫັກ.
III. ຂະບວນການແກ້ໄຂບັນຫາລະບົບ: ຄວາມປອດໄພທໍາອິດ, ການວິນິດໄສປະຕິບັດຕາມ
ການຄາດເດົາເຮັດໃຫ້ເສຍເວລາ ແລະການແກ້ໄຂທີ່ຜິດພາດ. ປະຕິບັດຕາມວິທີການທີ່ມີໂຄງສ້າງນີ້:
PARAMOUNT ຄວາມປອດໄພ:
- ລັອກ/TAGOUT (LOTO): ແຍກແຫຼ່ງພະລັງງານທັງໝົດ (ໄຮໂດຼລິກ, ໄຟຟ້າ, ນິວເມຕິກ, ກາວິທັດ).
- Depressurize ລະບົບ: ປະຕິບັດການຄວບຄຸມຢ່າງລະມັດລະວັງເພື່ອບັນເທົາຄວາມກົດດັນ ຫຼັງຈາກ ໂລໂຕ. ເປີດຈຸດເລືອດອອກຖ້າມີ.
- ບລັອກການໂຫຼດກົນຈັກ: ຢ່າເພິ່ງພາອາໄສໄຮໂດຼລິກຢ່າງດຽວເພື່ອຖືພາລະ, ໂດຍສະເພາະໃນລະຫວ່າງການກວດກາ / ການທົດສອບ. ໃຊ້ທ່ອນໄມ້ທີ່ເຫມາະສົມ, ຢືນ, ຫຼື cribbing.
- ໃສ່ PPE ທີ່ເຫມາະສົມ (ແວ່ນຕາຄວາມປອດໄພ, ຖົງມື).
ຂັ້ນຕອນທີ 1: ເກັບກໍາຂໍ້ມູນ ("ປະຫວັດຄົນເຈັບ")
- ເງື່ອນໄຂການດໍາເນີນງານແມ່ນຫຍັງເມື່ອບັນຫາເລີ່ມຕົ້ນ? (ໂຫຼດ, ຄວາມໄວ, ອຸນຫະພູມ)
- ແມ່ນຫຍັງ? ຢ່າງແທ້ຈິງ ອາການ? ມີຄວາມສະເພາະ (ຕົວຢ່າງ: "ເລື່ອນ 2 ນິ້ວໃນ 10 ນາທີພາຍໃຕ້ການໂຫຼດເຕັມ").
- ປະຫວັດການບຳລຸງຮັກສາທີ່ຜ່ານມາບໍ? (ການປ່ຽນແປງປະທັບຕາ, ການປ່ຽນແປງຂອງນ້ໍາ, ການທົດແທນອົງປະກອບ)
- ເຫດການທີ່ຜ່ານມາບໍ? (ການໂຫຼດເກີນ, ຜົນກະທົບ, ເຫດການການປົນເປື້ອນ)
- ກວດສອບລະດັບຂອງນ້ໍາ, ສະພາບ (ສີ, ກິ່ນ, ຟັງ), ແລະລະດັບການປົນເປື້ອນ (ຖ້າຫາກວ່າຊຸດທົດສອບມີ).
ຂັ້ນຕອນທີ 2: ການກວດກາສາຍຕາ (ລະບົບປິດ & Depressurized)
- ຮົ່ວ: ຕິດຕາມຮ່ອງຮອຍຂອງນໍ້າຢ່າງລະມັດລະວັງ. ເຮັດຄວາມສະອາດພື້ນທີ່ທໍາອິດຖ້າຈໍາເປັນເພື່ອກໍານົດການຮົ່ວໄຫຼສົດ. ກວດສອບການປະທັບຕາຂອງ rod, gland, barrel welds / casting, ports, fittings.
- ດ້ານ Rod: ກວດເບິ່ງຄວາມຍາວທີ່ເປີດເຜີຍທັງຫມົດສໍາລັບ nicks, scratches ເລິກ, corrosion, pitting, rust, ຫຼືງໍ. ມີຄວາມຮູ້ສຶກສໍາລັບ roughness.
- ຖັງນໍ້າມັນ: ຊອກຫາ dents, corrosion, ຮົ່ວພາຍນອກ, ອາການຂອງຜົນກະທົບ.
- ຈຸດເຊື່ອມຕໍ່: ກວດເບິ່ງຮອຍແຕກ, ຮູທີ່ຍາວອອກ, ປ່ຽງວ່າງຫຼືແຕກ, ການເຊື່ອມໂລຫະທີ່ເສຍຫາຍ. ຊອກຫາສັນຍານຂອງ misalignment (ເຊັ່ນ: ຮູບແບບການສວມໃສ່ບໍ່ສະເຫມີກັນກ່ຽວກັບ rod, mounted ບິດ).
- ທໍ່ ແລະ ອຸປະກອນເສີມ: ກວດເບິ່ງຄວາມເສຍຫາຍ, ຮອຍແຕກ, ຮອຍແຕກ, ຮົ່ວ.
ຂັ້ນຕອນທີ 3: ການກວດສອບການປະຕິບັດ (ການເປີດລະບົບແລະຄວາມປອດໄພ - ການໂຫຼດກົນຈັກຖືກບລັອກ!)
- ສັງເກດການເຄື່ອນໄຫວ: ມັນລອຍ? ມັນຊ້າບໍ? ກະວົນກະວາຍ? ມັນເຄື່ອນທີ່ທັງຫມົດບໍ? ປຽບທຽບຄວາມໄວໃນທັງສອງທິດທາງ.
- ກວດເບິ່ງຄວາມກົດດັນຂອງລະບົບ: ການນໍາໃຊ້ເຄື່ອງວັດແທກຢູ່ປ່ຽງປ່ຽງແລະ, ຖ້າເປັນໄປໄດ້, ຢູ່ພອດກະບອກ (ຕ້ອງການຈຸດທົດສອບ). ປຽບທຽບກັບເຄື່ອງສະເພາະ. ການຕັ້ງຄ່າປ່ຽງບັນເທົາທຸກຖືກຕ້ອງບໍ?
- ກວດເບິ່ງອຸນຫະພູມຂອງນ້ໍາ: ຄວາມຮ້ອນຫຼາຍເກີນໄປ (> 180 ° F / 82 ° C ມັກຈະເປັນທຸງສີແດງ) ສະແດງເຖິງຄວາມບໍ່ມີປະສິດທິພາບ, ມັກຈະເກີດຈາກການຮົ່ວໄຫຼຫຼືຂໍ້ຈໍາກັດພາຍໃນ.
- ຟັງ: ສັງເກດສິ່ງລົບກວນທີ່ຜິດປົກກະຕິ (ສຽງດັງ, ສຽງດັງ, ສຽງຮ້ອງ) ແລະເມື່ອພວກມັນເກີດຂຶ້ນ.
- ຮູ້ສຶກວ່າ: ແຕະກະບອກສູບຢ່າງລະມັດລະວັງ (ຫຼີກລ້ຽງພື້ນທີ່ຮ້ອນ!) ແລະສາຍທີ່ຢູ່ໃກ້ຄຽງ. ການສັ່ນສະເທືອນຫຼາຍເກີນໄປຫຼືຄວາມຮ້ອນໃນທ້ອງຖິ່ນສາມາດຊີ້ບອກບັນຫາ.
ຂັ້ນຕອນທີ 4: ການທົດສອບການວິນິດໄສຂອງກະບອກສູບສະເພາະ
- Drift-Down Test: ວາງຕຳແໜ່ງກະບອກສູບພາຍໃຕ້ການໂຫຼດ (ຖືກບລັອກດ້ວຍກົນຈັກເພື່ອຄວາມປອດໄພກ່ອນ!). ໃຊ້ຄວາມກົດດັນເພື່ອຖືການໂຫຼດ. ປ່ອຍປ່ຽງຄວບຄຸມຢ່າງລະມັດລະວັງໃຫ້ເປັນກາງ (ໃນຂະນະທີ່ການໂຫຼດຖືກບລັອກ). ວັດແທກໄລຍະຫ່າງຂອງກະບອກສູບຕາມເວລາທີ່ກໍານົດໄວ້ (ຕົວຢ່າງ: 5-15 ນາທີ). ພຽງການລອຍລົມທີ່ສໍາຄັນຊີ້ໃຫ້ເຫັນການຮົ່ວໄຫລພາຍໃນຜ່ານປະທັບຕາລູກສູບ. ປຽບທຽບອັດຕາ drift ໃນທິດທາງການຖືທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
- ການທົດສອບຄວາມກົດດັນ (ການທົດສອບປະທັບຕາ Piston): ແຍກກະບອກສູບໂດຍການຖອດສາຍທໍ່ ແລະພອດຝາປິດຢູ່ຂ້າງເຄື່ອງ. ເຊື່ອມຕໍ່ປັ໊ມທົດສອບໄຮໂດຼລິກກັບພອດກະບອກຫນຶ່ງ. ສຽບພອດອື່ນ. ນຳໃຊ້ແຮງດັນ (ປົກກະຕິແມ່ນ 1.5x ແຮງດັນເຮັດວຽກ ຫຼືຕໍ່ OEM spec) ແລະຕິດຕາມເຄື່ອງວັດ. ການຫຼຸດລົງຂອງຄວາມກົດດັນຢ່າງໄວວາຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງການຮົ່ວໄຫຼພາຍໃນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຜ່ານປະທັບຕາລູກສູບ. ຂໍ້ຄວນລະວັງ: ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າກະບອກສູບຖືກຍຶດໄວ້ຢ່າງປອດໄພ.
- ການທົດສອບ Flow Meter: ຕິດຕັ້ງເຄື່ອງວັດແທກການໄຫຼຢູ່ໃນສາຍໄປຫາປາຍທໍ່ຂອງກະບອກສູບແລະອີກອັນຫນຶ່ງຢູ່ໃນສາຍໄປຫາປາຍ rod ໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ. ກະແສ ອອກ ຂອງປາຍ rod ໃນລະຫວ່າງການຂະຫຍາຍຄວນຈະຫນ້ອຍກ່ວາການໄຫຼ ເຂົ້າໄປໃນ ປາຍຝາ (ເນື່ອງຈາກປະລິມານຂອງ rod). ຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ໃຫຍ່ກວ່າທີ່ຄາດໄວ້ຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງການຮົ່ວໄຫຼພາຍໃນ. ຕ້ອງການອຸປະກອນພິເສດ.
- ການກວດສອບການຕິດຕັ້ງ Rod: ຖ້າສົງໃສວ່າມີການສອດຄ່ອງຜິດ, ໃຫ້ໃຊ້ຕົວຊີ້ບອກໜ້າປັດທີ່ຕິດຢູ່ໃນຖັງກະບອກສູບເພື່ອວັດແທກການແລ່ນຂອງ rod ໃນລະຫວ່າງເສັ້ນເລືອດຕັນໃນບາງສ່ວນ. ເຄື່ອງມືຈັດຮຽງເລເຊີໃຫ້ຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ. ກວດເບິ່ງຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງຜູ້ຜະລິດສໍາລັບຄວາມທົນທານທີ່ຍອມຮັບໄດ້.
IV. ອາການທີ່ກົງກັນກັບສາເຫດ & ວິທີແກ້ໄຂ
ອີງຕາມການວິນິດໄສຂອງທ່ານ, ນີ້ແມ່ນອາດຈະເປັນການກະທໍາຜິດແລະການແກ້ໄຂ:
- ອາການ: ການຮົ່ວໄຫຼພາຍນອກ
- ສາເຫດ: ປະທັບຕາ rod worn / cut ຫຼື gland packing, scored / pitted / ດ້ານ rod ເສຍຫາຍ, ການປະທັບຕາ piston ລົ້ມເຫລວອະນຸຍາດໃຫ້ນ້ໍາຜ່ານຕ່ອມ, fittings ວ່າງຫຼືເສຍຫາຍ, ການເຊື່ອມໂລຫະແຕກຫຼືຫລໍ່.
- ການແກ້ໄຂ: ທົດແທນການປະທັບຕາ rod & wiper. ຂັດ rod ເລັກນ້ອຍໂປໂລຍ ຖ້າຢູ່ໃນຄວາມທົນທານ; ທົດແທນ rods ເສຍຫາຍຫຼາຍ. ປ່ຽນປະທັບຕາລູກສູບ. ຮັດ/ປ່ຽນອຸປະກອນເສີມ/ອະແດັບເຕີ. ການສ້ອມແປງການເຊື່ອມໂລຫະ (ໂດຍຜູ້ເຊື່ອມໂລຫະທີ່ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນ) ຫຼືປ່ຽນແທນຕົວຖັງ.
- ອາການ: ການຮົ່ວໄຫຼພາຍໃນ (ລອຍ, ຊ້າ, ອ່ອນເພຍ)
- ສາເຫດ: ປະທັບຕາລູກສູບທີ່ສວມ / ເສຍຫາຍ / ຕັດ, ຄະແນນຫຼືການສວມເກີນໄປຂອງທໍ່ກະບອກ (ID), ພື້ນຜິວ rod worn / ເສຍຫາຍ (ຜົນກະທົບຕໍ່ປະທັບຕາ piston), ລູກສູບມີຮອຍແຕກຫຼືຫົວກະບອກ.
- ການແກ້ໄຂ: ປ່ຽນປະທັບຕາ piston & rod seals (ໃນຂະນະທີ່ຫ່າງກັນ). Honing ອາດຈະແກ້ໄຂການໃຫ້ຄະແນນເຈາະເລັກນ້ອຍ; ຄວາມເສຍຫາຍຮ້າຍແຮງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການ re-lining ຫຼືການທົດແທນ barrel. ປ່ຽນ rod ຖ້າເສຍຫາຍ. ປ່ຽນລູກສູບ ຫຼືຫົວທີ່ມີຮອຍແຕກ.
- ອາການ: ການດໍາເນີນງານຊ້າ / ຂາດພະລັງງານ (ຄວາມກົດດັນຂອງລະບົບຢືນຢັນວ່າ OK)
- ສາເຫດ: ການຮົ່ວໄຫຼພາຍໃນຢ່າງຮຸນແຮງ (ເບິ່ງຂ້າງເທິງ), ການຜູກມັດກົນຈັກ (misalignment, rod ງໍ, rod ເສຍຫາຍຫຼືລູກປືນລູກສູບ), ກະບອກ undersized ສໍາລັບການໂຫຼດໄດ້ນໍາໃຊ້.
- ການແກ້ໄຂ: ແກ້ໄຂການຮົ່ວໄຫຼພາຍໃນ. ແກ້ໄຂ misalignment (ປັບ mounts, shim). ແທນທີ່ໂຄ້ງ. ປ່ຽນລູກປືນທີ່ເສຍຫາຍ. ການຄິດໄລ່ຄວາມຕ້ອງການໂຫຼດ / ຜົນບັງຄັບໃຊ້; ຍົກລະດັບຂະຫນາດກະບອກສູບ / ຄວາມອາດສາມາດຖ້າຈໍາເປັນ.
- ອາການ: ການເຄື່ອນໄຫວ Jerky / Chatter
- ສາເຫດ: ອາກາດໃນລະບົບ (ການລະບາຍອາກາດ), ປັ໊ມ cavitation (ຄວາມກົດດັນຂາເຂົ້າຕ່ໍາ), ການປົນເປື້ອນທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດການຕິດ (ວາວ, ກະບອກ), ການຜູກມັດກົນຈັກ / misalignment, ການປະກອບຂອງ cushion worn / ເສຍຫາຍ.
- ການແກ້ໄຂ: ລະບາຍອາກາດອອກຈາກລະບົບ (ກະບອກສູບຢ່າງເຕັມທີ່, ເປີດຊ່ອງລະບາຍອາກາດສູງ). ແກ້ໄຂການຮົ່ວໄຫລຂອງການດູດສູບ / ການອຸດຕັນ inlet filter / ລະດັບອ່າງເກັບນ. ປ່ຽນນໍ້າ, ລະບົບລ້າງ, ປ່ຽນການກັ່ນຕອງ. ເຮັດຄວາມສະອາດການປົນເປື້ອນຈາກປ່ຽງ/ກະບອກສູບ. ການຜູກມັດທີ່ຖືກຕ້ອງ / misalignment. ສ້ອມແປງ / ທົດແທນການປະກອບ cushion.
- ອາການ: ສຽງດັງ
- ສາເຫດ: ການລະບາຍອາກາດ (whining/knocking), Cavitation (ສຽງດັງສູງ/squeal), worn/broken rod or piston bearings (grinding/knocking), Severe misalignment (groaning/straining), mounts looses (banging/clunking).
- ການແກ້ໄຂ: ລະບາຍອາກາດ, ແກ້ໄຂການຮົ່ວໄຫຼຂອງດູດ / ແຫຼ່ງ cavitation. ປ່ຽນລູກປືນທີ່ສວມໃສ່. Realign cylinder ຢ່າງແນ່ນອນ. ຮັດແໜ້ນ ແລະກວດກາອຸປະກອນຍຶດຕິດທັງໝົດ/ແຮງບິດ.
- ອາການ: ຄວາມລົ້ມເຫຼວໃນການເຄື່ອນຍ້າຍ (ຄວາມກົດດັນຂອງລະບົບ & Valve ຢືນຢັນ OK)
- ສາເຫດ: ການຊັກກົນຈັກ (rod ງໍ jammed, ການປົນເປື້ອນ locking piston ພາຍໃນ), rod piston ຫັກຢ່າງສົມບູນ, ຄວາມລົ້ມເຫຼວພາຍໃນໄພພິບັດ (ຕົວຢ່າງ, piston detached).
- ການແກ້ໄຂ: ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີ disassembly. ແທນທີ່ຈະເປັນໄມ້ຢືນຕົ້ນທີ່ແຕກຫັກ. ເຮັດຄວາມສະອາດກະບອກສູບ, ລູກສູບ, ແລະອື່ນໆ, ທົດແທນການປະທັບຕາທັງຫມົດ. ທົດແທນອົງປະກອບທີ່ເສຍຫາຍຮ້າຍແຮງ (ລູກສູບ, ຫົວ). ມັກຈະຕ້ອງການການກໍ່ສ້າງຄືນໃຫມ່ຫຼືການທົດແທນຢ່າງເຕັມທີ່.
- ອາການ: ຄວາມເສຍຫາຍທາງດ້ານຮ່າງກາຍ
- ສາເຫດ: ການໂຫຼດເກີນ, ຜົນກະທົບພາຍນອກ, ການກັດກ່ອນ, ການຈັດການ / ການຕິດຕັ້ງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
- ການແກ້ໄຂ: ປ່ຽນ rod ໂກງ (ທົ່ວໄປທີ່ສຸດ). ຮອຍແຕກຂອງຖັງເລັກນ້ອຍ ອາດຈະ ສາມາດສ້ອມແປງໄດ້ຖ້າບໍ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບ; ແຂ້ວໃຫຍ່ຕ້ອງການການທົດແທນຖັງ. ສ້ອມແປງຫຼືເສີມສ້າງ mounts ທີ່ເສຍຫາຍ (ຖ້າເປັນໄປໄດ້ແລະປອດໄພ); ມັກຈະຕ້ອງການຝາປິດ ຫຼືການປ່ຽນກະບອກສູບທີ່ສົມບູນ. ແກ້ໄຂສາເຫດຂອງຮາກ (ເຊັ່ນ: ເພີ່ມກອງ, ປັບປຸງການຝຶກອົບຮົມຜູ້ປະຕິບັດງານ).
V. ການປ້ອງກັນ: ກົດລະບຽບ Golden ຂອງກະບອກບົບໄຮໂດຼລິກຄວາມຍາວນານ
ການແກ້ໄຂບັນຫາແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນ, ແຕ່ການປ້ອງກັນພວກເຂົາແມ່ນມີລາຄາຖືກກວ່າແລະການລົບກວນຫນ້ອຍ:
- ການຄວບຄຸມການປົນເປື້ອນຢ່າງເຂັ້ມງວດ: ນີ້ແມ່ນປັດໃຈທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນຊີວິດຂອງກະບອກສູບ. ໃຊ້ຕົວກອງທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງແລະປ່ຽນພວກມັນເປັນປະຈໍາ. ຮັກສານ້ໍາສະອາດ - ຕົວຢ່າງແລະປ່ຽນນ້ໍາມັນຕາມເງື່ອນໄຂ / ຊົ່ວໂມງ. ໃຊ້ wipers / scrapers rod ປະສິດທິພາບແລະຮັກສາໃຫ້ເຂົາເຈົ້າຢູ່ໃນສະພາບທີ່ດີ. ຮັບປະກັນວ່າຝາອັດລົມຫາຍໃຈສະອາດ ແລະເຮັດວຽກໄດ້. ປະຕິບັດນິໄສທີ່ສະອາດໃນລະຫວ່າງການບໍາລຸງຮັກສາ (ພື້ນທີ່ເຮັດວຽກທີ່ສະອາດ, ສຽບພອດທັນທີ).
- ຕາຕະລາງການບໍາລຸງຮັກສາປົກກະຕິ: ປະຕິບັດຕາມຄໍາແນະນໍາ OEM ສໍາລັບການປ່ຽນແປງນ້ໍາ, ການທົດແທນການກັ່ນຕອງ, ແລະການກວດສອບລະບົບ. ຢ່າລໍຖ້າຄວາມລົ້ມເຫລວ.
- ການຕິດຕັ້ງແລະການຈັດຕັ້ງທີ່ສົມບູນແບບ: ການຕິດຕັ້ງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງແມ່ນສາເຫດຕົ້ນຕໍຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວກ່ອນໄວອັນຄວນ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າ mounts ມີຄວາມຫມັ້ນຄົງແລະ torqued ຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ການຈັດຮຽງແມ່ນສໍາຄັນ - ໃຊ້ເຄື່ອງມືການຈັດຕໍາແຫນ່ງ. ຫຼີກລ້ຽງການກະບອກຂ້າງໂຫຼດ; ໃຊ້ clevises ແລະ pins ຂະຫນາດທີ່ຖືກຕ້ອງ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າເສັ້ນທາງທໍ່ບໍ່ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເຄັ່ງຕຶງ.
- ການປ້ອງກັນ Rod: rod ແມ່ນມີຄວາມສ່ຽງ. ຮັກສາມັນໃຫ້ສະອາດແລະ lubricated (wiper ຊ່ວຍ). ປົກປ້ອງມັນຈາກຜົນກະທົບ, ການເຊື່ອມໂລຫະ spatter, ແລະສະພາບແວດລ້ອມ corrosive. ກວດກາມັນເປັນປົກກະຕິ.
- ດໍາເນີນການພາຍໃນຂອບເຂດຈໍາກັດ: ເຄົາລົບຄວາມດັນຂອງກະບອກສູບ, ຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດ, ແລະຂີດຈໍາກັດຂອງເສັ້ນເລືອດຕັນ. ຫຼີກລ້ຽງການໂຫຼດຊ໊ອກໃນບ່ອນທີ່ເປັນໄປໄດ້.
- ການກວດກາສາຍຕາປົກກະຕິ: ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງການກວດສອບປະຈໍາວັນຫຼືກ່ອນການປ່ຽນແປງ. ຊອກຫາການຮົ່ວໄຫຼ, ຄວາມເສຍຫາຍຂອງ rod, mounts ວ່າງ, hoses ເສຍຫາຍ. ຟັງສຽງທີ່ຜິດປົກກະຕິ. ຮູ້ສຶກວ່າມີຄວາມຮ້ອນຫຼາຍເກີນໄປ.
- ການຝຶກອົບຮົມຜູ້ປະຕິບັດງານ: ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຜູ້ປະຕິບັດງານເຂົ້າໃຈຂໍ້ຈໍາກັດຂອງອຸປະກອນ, ຮັບຮູ້ອາການເບື້ອງຕົ້ນຂອງບັນຫາ, ແລະລາຍງານບັນຫາທັນທີ.
- ຮັກສາບັນທຶກທີ່ຖືກຕ້ອງ: ບັນທຶກຊົ່ວໂມງປະຕິບັດງານ, ການບໍາລຸງຮັກສາປະຕິບັດ, ການປ່ຽນແປງນ້ໍາ, ການປ່ຽນແປງການກັ່ນຕອງ, ແລະການສ້ອມແປງ. ນີ້ຊ່ວຍແກ້ໄຂບັນຫາແລະຄາດຄະເນອາຍຸຍືນ.
VI. ຮູ້ເວລາທີ່ຈະໂທຫາໃນຜູ້ຊ່ຽວຊານ
ໃນຂະນະທີ່ຫຼາຍບັນຫາສາມາດແກ້ໄຂໄດ້ພາຍໃນບ້ານ, ຮັບຮູ້ຂອບເຂດຈໍາກັດຂອງທ່ານ:
- ການວິນິດໄສທີ່ຊັບຊ້ອນ: ຖ້າການແກ້ໄຂບັນຫາລະບົບບໍ່ຊີ້ໃຫ້ເຫັນຄວາມຜິດ.
- ການສ້ອມແປງທີ່ສໍາຄັນ: ທໍ່ honing, ການເຊື່ອມໂລຫະກ່ຽວກັບພາກສ່ວນທີ່ມີຄວາມກົດດັນ, ເຄື່ອງຈັກຂອງຖັງຫຼືຫົວຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີທັກສະພິເສດແລະເຄື່ອງມື.
- ລະບົບສຳຄັນ: ກະບອກສູບໃສ່ອຸປະກອນຄວາມປອດໄພທີ່ສໍາຄັນຫຼືບ່ອນທີ່ຄວາມລົ້ມເຫລວມີຜົນສະທ້ອນໄພພິບັດ.
- ຂາດຄວາມຊ່ຽວຊານ/ເຄື່ອງມື: ຖ້າຫາກວ່າທ່ານບໍ່ມີປະສົບການ, ສະພາບແວດລ້ອມທີ່ສະອາດ, ຫຼືເຄື່ອງມືທີ່ເຫມາະສົມ (ຂັບປະທັບຕາ, wrenches torque, ອຸປະກອນ honing, ຢືນການທົດສອບ).
- ການວິເຄາະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ-ຜົນປະໂຫຍດ: ບາງຄັ້ງ, ການກໍ່ສ້າງໃຫມ່ແບບມືອາຊີບ (ມີການຮັບປະກັນ) ຫຼືແມ້ກະທັ້ງກະບອກສູບໃຫມ່ແມ່ນປະຫຍັດຫຼາຍກ່ວາຄວາມພະຍາຍາມສ້ອມແປງພາຍໃນເຮືອນທີ່ຍາວນານ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນການພິຈາລະນາຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນເວລາຢຸດ.
ຮ້ານຄ້າກໍ່ສ້າງແບບມືອາຊີບສະເຫນີຄວາມຊໍານານ, ສະຖານທີ່ພິເສດ, ແລະມັກຈະສະຫນອງການທົດສອບການປະຕິບັດຫຼັງຈາກການສ້ອມແປງ.
VII. ສະຫຼຸບ: ສ້າງຄວາມເຂັ້ມແຂງຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື
ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງກະບອກສູບໄຮໂດຼລິກບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງຫມາຍເຖິງການຢຸດພັກດົນນານແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ສູງເກີນໄປ. ໂດຍການຮັບຮອງເອົາ ກ ວິທີການທີ່ເປັນລະບົບ - ການຈັດລໍາດັບຄວາມສໍາຄັນຂອງຄວາມປອດໄພ, ການສັງເກດອາການຢ່າງລະມັດລະວັງ, ປະຕິບັດການກວດກາແລະການທົດສອບທີ່ມີໂຄງສ້າງ, ແລະສາເຫດທີ່ກົງກັນກັບວິທີແກ້ໄຂ - ທ່ານສາມາດວິນິດໄສແລະແກ້ໄຂບັນຫາທົ່ວໄປຫຼາຍປະສິດທິຜົນ. ຄວາມສໍາຄັນເທົ່າທຽມກັນແມ່ນການສຸມໃສ່ການ relentless ກ່ຽວກັບ ການບໍາລຸງຮັກສາປ້ອງກັນ, ໂດຍສະເພາະການຄວບຄຸມການປົນເປື້ອນແລະການຕິດຕັ້ງທີ່ເຫມາະສົມ.
ປະຕິບັດຕໍ່ທໍ່ໄຮໂດຼລິກຂອງທ່ານເປັນຊັບສິນທີ່ມີຄຸນຄ່າທີ່ພວກເຂົາມີ. ລົງທຶນເວລາໃນການເຂົ້າໃຈພວກເຂົາ, ເບິ່ງແຍງພວກເຂົາຢ່າງຕັ້ງຫນ້າ, ແລະແກ້ໄຂບັນຫາໃຫ້ເຂົາເຈົ້າມີວິທີການ. ການຈ່າຍເງິນແມ່ນເພີ່ມເວລາເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດໍາເນີນງານຕ່ໍາ, ຄວາມປອດໄພທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ແລະການຊຸກຍູ້ທີ່ສໍາຄັນໃນການຜະລິດໂດຍລວມ. ທໍ່ໄຮໂດຼລິກທີ່ຮັກສາໄວ້ໄດ້ດີເປັນຄູ່ຮ່ວມງານທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ໃນການເຮັດສໍາເລັດ.
